腳煞改手煞轉接座 本田ct125、dax125適用

有在騎林道或是習慣騎速克達.腳煞改手煞是一項安全必改項目,騎林道遇到需雙腳落地狀況時用甚麼剎車  前煞(有經驗車友都知道上坡停下來前煞根本煞不住.車會一直往後退)這時候後煞就是救命了  當然有人會認為,那就改個手煞直推總泵就好了,沒錯這方式簡單剎車更強(但腳煞必須廢除,個人認為那失去改裝意義)   手煞轉接座不能說是最好改裝方式,但需要腳煞和手煞同時都能使用,只有這種做法了 ,也最經濟

安裝時後腳煞不需拆除，但手煞和腳煞不可同時作動，須擇一使用

腳煞改手煞轉接座(本田ct125、dax125適用)，U型螺絲採用304白鐵，安全不生銹

 整組有轉接座.煞車拉桿.油管.油管螺絲  工錢$2500(需預約)

ct125安裝示意圖:(看不清楚YouTube搜尋ULV創研)

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先拆除原廠油壺和管線，換上鋁製轉接座(先把U型螺絲扣上總泵，再裝上轉接座會比較好安裝     

管線從總泵上面車殼穿過,再從車架下方黑色塑膠件穿過往上(需要剪一小缺口,黑色塑膠件比較好蓋上),順著把手到拉桿位置

拉好管線加煞車油做排油排氣,建議分段做比較快(管線先不鎖上轉接座,等排油看到油有漏出來時,管線再鎖上轉接座)                                        接著鬆開後方卡鉗排氣螺絲做後段排油排氣,手煞和腳煞都要

做排油排氣動作,一直到有煞車力道為止(DAX安裝差在走線不同而已)

後照鏡要移到拉桿,必須把原廠轉接座     一併移到拉桿鏡座上

(有摩托車DIY能力再自己安裝,畢竟煞車緊牽安全問題,花點錢給車行賺,才是明智選擇)