習慣騎速克達或是有在騎林道.腳煞改手煞是一項安全必改項目,速克達騎那麼久.遇到路上有狀況.第1反應還是習慣手煞的,騎林道遇到需雙腳落地狀況時用甚麼剎車 (前煞)有經驗車友都知道上坡停下來前煞根本煞不住.車會一直往後退,這時候手後煞就是救命了 當然有人會認為,那就改個手煞直推總泵就好了,沒錯這方式簡單剎車更強(但腳煞必須廢除,個人認為那失去改裝意義) 手煞轉接座不能說是最好改裝方式,但需要腳煞和手煞同時都能使用,只有這種做法了 ,也最經濟
安裝時後腳煞不需拆除，但手煞和腳煞不可同時作動，須擇一使用{手煞和腳煞同時按下時,就看個人是手還是腳反應快(一定有零點幾秒時間差)快的一邊就是剎車來源,慢的一邊會有阻力按不下去(如果你有賽車手反應做到了手腳同步按剎車,不用疑慮會沒煞車,腳踩的力量一定是大於手,腳踩就是剎車來源)
本田 Dax st125腳煞改手煞轉接座，螺絲全部用304白鐵，安全不生銹
整組有轉接座.煞車拉桿.油管.油管螺絲.笑臉鏡座螺絲 工錢$2500(需預約)
DAX ST125安裝簡易說明:(看不清楚YouTube搜尋ULV創研)
先拆除原廠油壺和油管
換上鋁製轉接座(先把U型螺絲扣上總泵，再裝上轉接座會比較好安裝
拉好管線鬆開後方卡鉗排氣螺絲做排油排氣,手煞和腳煞都要做排油排氣動作,一直到有煞車力道為止
後照鏡要移到拉桿,必須把原廠轉接座一併移到拉桿鏡座上
(有摩托車DIY能力再自己安裝,畢竟煞車緊牽安全問題,花點錢給車行賺,才是明智選擇)
商品評價
目前沒有評價。